本篇文章给大家谈谈林肯mkc和林肯冒险家哪个好，以及林肯MKC和冒险家对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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林肯mkc和mkz哪个好
林肯mkz和mkc的区别：1、林肯MKZ在我看来比较适合商务用车，现款车型的外观相比老款有了很大改变，星辉式的前进气格栅替换掉了老款的“飞翼”式设计，内部图案也与林肯logo轮廓相似，设计十分巧妙，整体视觉感官更为沉稳且富有质感；2、林肯MKC的设计倒是非常具有辨识性，当然，它用的也是家族脸蛋，只不过双翼式的中网设计看着就是跟普遍的一体式要独特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如连体式尾灯就看着特别高端，发动机使用了2.0TEcoBoost直喷涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本为149；3、林肯MKZ与MKC都具有独具匠心的设计和精湛卓越的工艺，它们的外形优雅动感，同时搭载多项同级领先、以人为本的智能科技，力求为消费者带来温暖愉悦的驾驶体验。
林肯冒险家和mkc的区别是什么？
林肯冒险家和mkc的区别如下：,1、置配，动力总成与mkc基本都是不相同：mkc一共使用的是两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。林肯冒险家全系基本都使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机。,2、变速器不同：林肯冒险家使用的是新款的8at变速器，mkc还在使用6at变速器。,3、尺寸不同：林肯冒险家的轴距为2711mm，长宽高分别是4615mm，1887mm，1630mm。mkc的轴距为2690mm，长宽高分别是4552mm，1864mm，1657mm。
等新还是买旧？全新冒险家对比林肯MKC
再有一个月左右，长安林肯的首款车型就要正式上市，冒险家的定位与进口MKC基本一致，不过售价要稍稍便宜一些。但大家最关心的其实还是新车的产品力如何，被看作是MKC继任车型的它，肩上的担子并不轻。毕竟它对于林肯在中国市场能否崛起，将会起着举足轻重的作用。
当然同样的价钱，买一台进口MKC还是合资冒险家？也是一部分人纠结来纠结去的烦恼。
外观对比：冒险家风格转变
首先外观，冒险家与MKC的差别并不大，尤其中网的造型结构更是完全一致。不过在其它细节方面，例如大灯、雾灯和LED日间行车灯区域，冒险家的布局更加紧凑，使它的前脸看起来更加整洁。
同时在灯光的功能性方面，以两款车型的顶配版为例，冒险家相比MKC多出了矩阵式大灯、转向辅助灯、转向头灯、车前LED雾灯功能，照明效果和灯光辅助功能得到提升。
从车身侧面来看，冒险家不再像MKC那样过于臃肿，加入了更多折线的设计，增添了肌肉感。整体造型也趋于运动风格做转变，同时悬浮式车顶的设计也加入其中。轮毂的整体大小与MKC一致，也是19英寸。但是胎宽有了明显的提升，由MKC的225提高到了245。
在车身尺寸上，冒险家也比MKC大了一圈，尤其轴距更是突破了2700mm，已经达到了中型车的轴距标准。在市场认可度不占优势的前提下，从消费者看重的尺寸下手，以此来刺激市场，也是打了一手好牌。
尾部方面，冒险家主要以运动风格为主，具有十足的力量感。大灯的造型也与MKC有所区别，双边的排气设计得到了保留。说实话，之前大多数人对于林肯旗下的车型不够感冒，主要原因就是在于其设计缺少美感，而这一点在新车身上已经有了明显改善。
内饰对比：颠覆以往
且不说冒险家的内饰怎样怎样，就这MKC的内饰真不是放错了图，而且它就是2019年最新款的MKC。反正你要说这是10年前的设计，大多数人恐怕都不会置疑。以现在的眼光来看，年轻人大多无法接受这个内饰，而冒险家相对而言的进步就十分明显。
即使它没有奥迪和宝马最新款内饰那么强烈的科技感，但是打动大多数人，它足够了。
相比于内饰的设计、用料以及做工，这个驾驶舱真正的实力，是带来了远超同级竞品车型的丰富配置。而且不止于MKC，像奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等等车型，在配置上与冒险家比，都要甘拜下风。
关于空间方面，前面介绍过冒险家的车身长度和轴距都比MKC更长，尤其轴距也是达到了中型车的标准。但是其后排的实际体验其实与MKC并没有太大优势，基本上还是紧凑型车的标准。
在后备箱空间方面，标准状况下的后备箱容积可达586L，而后排座椅是支持比例放倒的，放倒之后的容积则高达1369L，这是一个非常可观的后备箱容积。
三大件对比：冒险家有诚意
在动力方面，冒险家搭载了一台全新的2.0T发动机，型号为CAF488WQE6，这台发动机在福特锐界和锐际上也有搭载。其最大马力达到了245匹，峰值扭矩390牛米，与MKC相差不大。
但是和同级别车型再比的话，这个390牛米的扭矩就算是凯迪拉克也难以企及。至少在动力上，对于大多数人都可以满足“够用”的需求。而且新车还配备了挡位更多的8AT变速箱，相比6AT变速箱，在燃油经济性上定会有所提升。
在底盘方面，冒险家与MKC的结构基本相同。冒险家的驾驶模式相比MKC的运动、标准和经济外，多出了经济和雪地模式，能够应对更多复杂条件。其顶配车型都具备悬架软硬调节功能，底盘的整体调教也是于舒适为主。
顶配车型配置对比：
其实林肯车型的配置向来不低，性价比是其很大的一个卖点。而长安林肯冒险家这次更是带来了十足的诚意，相比于价位比自己更高一些的MKC，它在驾驶辅助和舒适性方面再度升级。关注这个级别车型的朋友其实很容易看出，冒险家的这个配置基本没有敌手。
十三先生推荐:
这两款车如果做一个推荐，冒险家很明显要更胜一筹，基本就是全方面的碾压，外观、内饰、车身尺寸和配置，我几乎没有任何理由去选择MKC。
如果非要说一个，那就是MKC目前的大幅优惠，顶配车型高达8万左右的降价，入门版不足22万的售价，性价比确实没得说，但老套的外观和内饰还是难以令人接受。所以，不妨还是等一等即将上市的冒险家吧，这款车在之后也会有很大降价的可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
mkc是什么车？林肯mkc叫什么名字
; Mkc是林肯牌汽车的一款紧凑型SUV的名字，2020年林肯汽车和长安汽车合资品牌长安林肯推出全新一代MKC，国产后的林肯MKC改名为长安林肯冒险家。长安林肯冒险家依旧定位于豪华品牌紧凑型SUV，其主要竞争对手是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC-40等车型。
长安林肯冒险家提供三种产品类型，分别是普通版冒险家、PHEV版冒险家和MONO限量版冒险家。普通版冒险家和MONO限量版冒险家均搭载2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机，其可爆发出245匹马力和390牛米扭矩，与之搭配福特自家8速手自一体变速器，绝对动力性在同级竞争对手中处于优势地位。PHEV版冒险家则搭载1.5T三缸发动机加上双电机，匹配一个eCVT变速箱的动力总成。
长安林肯冒险家将提供前置前驱版本和前置适时四驱版本车型，全系车型均提供5种驾驶模式。顶配车型中也将搭载CCD自适应悬架系统，该系统有12个传感器实时监测路况，每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调节减震器阻尼。长安林肯冒险家在性能层面，硬件参数是顶级的，但最终的驾驶感受、动力性能、舒适性能等等动态维度的实际体验，需要用户亲自试乘试驾得出结论。
长安林肯冒险家在外观设计上与进口版本MKC具有强烈的传承关系，车头中网采用家族式的镂空的星辉网格设计。全系标配LED大灯，在部分车型上配备适时启动大灯随动转向、自动远光灯、主动防炫目等功能。尾灯部分采用当下流行的一体贯穿地平线式LED尾灯。车身侧面是悬浮式车顶设计，高配车型搭配20英寸亮面铝合金轮毂，全都选用米其林浩悦系列节能静音轮胎。
长安林肯冒险家为中国车主特别打造，屏幕尺寸大至12.8英寸，分辨率高达1080p，并搭载福特SYNC+智行互联(三代)系统，支持远程OTA升级更新。全系标配全数字仪表盘，更搭配丰富的个性化设置。冒险家有着同级别最灵活的二排座椅，后排座椅可前后滑动150mm，椅背角度可调12度，当后排座椅移至最前，行李厢空间可扩容至近600升，当后排座椅放倒并移至最前，将获得1373升超大装载空间。
长安林肯冒险家在科技配置的堆叠也体现诚意，多数配置配备Phone As A Key智能手机钥匙，手机即钥匙，距车1.5米处可通过蓝牙感应自动解锁，3米处启动迎宾感应。无需拿出手机即可远程解锁车门、启动发动机、开关窗门及行李厢门；同时可以通过备用密码实现解锁车门、启动发动机。
长安林肯冒险家作为豪华品牌车型也具备了不错的仪式感，除最低配车型外均配备舒享时氛功能，舒享时氛沉浸式体验模式，通过语音即可开启，带来灯光，声音，视觉效果，按摩座椅和香气等多维度的感官体验，更有森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择，在驻足时刻放松身心、释放压力。
冒险家作为林肯家族的一员，同样标配了车门密码系统，无需车钥匙，轻点密码即可解锁，双指轻按又可上锁，独特设计尽显优雅。
纵观长安林肯冒险家上市两年的销售成绩以及用户口碑，冒险家算是林肯重新进入中国市场并实现合资生产的历史性车型，其销量以及口碑也都达到长安林肯的期盼，但中国汽车市场竞争激烈、硝烟四起，长安林肯若想扎根中国，还有很长的荆棘的道路要走。
关于林肯mkc和林肯冒险家哪个好和林肯MKC和冒险家的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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