本篇文章给大家谈谈林肯飞行家买哪个配置的合适，以及林肯飞行家舒适度怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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美式豪华迎面而来，林肯飞行家该怎么选？首推四驱尊享版
提起林肯品牌，大家会联想到什么？是美国大片里大亨们的神秘座驾？星级酒店里豪华气息十足的加长礼宾车？其实都一样，无论是Towncar还是今天的主角林肯飞行家，独具一格的美式豪华格调就是它的标签。
林肯飞行家目前有5款车型在售，价格区间50.98万-75.98万，作为一款豪华品牌的中大型SUV，这个价格很有竞争力。但就其自身而言，不同配置车型之间的差价比较大，该怎么选择呢？别着急，咱们先回顾一下林肯飞行家的基本情况。
林肯飞行家的前脸采用了家族式的设计语言，厚重的车头为其独有的美式豪华气息奠定了踏实稳健的基调，同时引擎盖上的勒痕凸显出恰当的力量感，再配合家族式进气格栅的点缀，整体感觉豪华精致又不失力量和动感。
林肯飞行家的车身尺寸为5080×2022×1759mm，轴距3025mm，超过5米的车长、短前悬的设计以及下压式的车顶线条令这台大尺寸的美式豪华SUV大气又不失动感，尾灯采用了地平线式设计，不仅增加了辨识度，更是沿袭了Towncar的传承。林肯品牌自1917年成立至今，已经拥有103年的历史，这些积淀，造就了林肯车型的独特魅力。
进入林肯飞行家的车内，浓郁的美式豪华感迎面而来，实木、真皮、金属以及钢琴烤漆等材质拼接在一起，给人的感觉奢华而细腻，全系标配的12.8英寸中控触摸屏在宽大的座舱内非常醒目，搭载的SYNC+智行互联系统颇具实用性，同时为车内氛围增添了科技感。
Nirvana高级皮质座椅和Sanctuary高级皮质座椅（总统版）无论在感官上还是触感上都是对美式豪华最好的诠释。不仅如此，林肯飞行家还提供了丰富的座椅组合可供选择：两驱尊悦版为2+3+2,其余车型为2+2+2，可以选装2+3+2（总统版不可选装），并且6座车型的第二排机长座可选择带中央扶手或是走廊，看得出，林肯飞行家主推6座布局。
动力方面，林肯飞行家标配3.0T 发动机，采用V型6缸设计，每缸4气门，全系带有主动进气格栅，发动机最大功率为261kW，峰值扭553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，作为一款豪华品牌中大型SUV，浑厚的动力、平顺的输出不可或缺。
底盘方面，林肯飞行家采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计，在舒适性和支撑力度上都能有更好的表现，双边共四出的排气为林肯飞行家硕大的车身尾点缀出恰到好处的运动感，谁说行政级别的座驾就不能拥有运动气息？此外，除入门级的尊悦版为前置后驱，其余车型均采用四驱设计，形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。
抛开两驱与四驱不谈，接下来咱们看看林肯飞行家这5款车型的配置差异到底在哪，首先登场的是指导价50.98万的两驱尊悦版，这是整个车系的入门级车型，虽然现在还不确定哪一款最性价比，但是50.98万的起售价，可谓构筑了一个充满诚意的购车门槛，同时50.98万-75.98万的价格区间绝对能够对同价位车型进行降维打击，而相比同级别车型，也更有诱惑力。
两驱尊悦版：推荐指数三星
虽然50.98万的两驱尊悦版是入门级车型，但配置表现几乎完美，它配备了前后侧气囊、前后头部气囊、前排膝部气囊、无钥匙进入启动、车门密码开启、LED自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控触屏、皮质座椅、前排加热、主动降噪系统、三区自动空调带有高效活性炭滤清器与PM2.5过滤、空气质量监测与PM2.5显示、可开启全景天窗、电动记忆尾门，还有定速巡航、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车以及驾驶模式切换。看完这些配置，完全能够找到顶配的感觉。但美中不足的是两驱尊悦版是全系唯一缺失主动刹车/主动安全系统和车道保持辅助系统的车型，实在遗憾，如果能补足，这款配置绝对是最超值的，也正因为如此，如果预算不是那么紧张，就在往上看看吧，反之，如果本想入手比林肯飞行家低一个级别的车型，那么增添一点预算，倒是能够有一个更体面的选择。
四驱尊享版：推荐指数五星
四驱尊享版指导价54.98万，比两驱尊悦版高出4万元，提升的配置不少，最重要的点在于有了主动刹车系统、全速自适应巡航！此外，车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自适应远近光、电动方向盘加热和记忆、前排座椅通风、7色氛围灯、前风挡清洗液喷嘴加热也一并给到，安全性、舒适性有更进一步的提高。4万元的预算换来这些配置，对于这个级别的消费群体来说应该是很好接受的，况且从尊享版开始，匹配了四驱系统，因此这个车型是最值得入手的，力荐！
四驱尊雅版：推荐指数3星
林肯飞行家四驱尊雅版指导价59.95万，相比尊享版，指导价提升了5万元，增加的配置主要作用体现在舒适性的提升上，比如悬架软硬调节、四区自动空调、前排座椅坐垫以及肩部的调节，这些对于乘坐感受的提高，有更进一步的帮助，其它方面，后排中央控制系统、来自锐威品牌的14扬声器系统对后排乘客的照顾、对车内轻松愉悦氛围的打造，也更进一步。此外感应雨刷也有所配备，轮胎规格提升到了255/55 R20。不难看出，豪华品牌车型是非常在意用户每一处感受的，细节之处方显实力。相比四驱尊享版，提升5万预算换来这些增配，值不值呢？单纯从性价比的角度来看，貌似有点冒失，但这就好比在西餐厅点一杯咖啡和自己泡一杯速溶咖啡的区别，基本需求都能满足，但心情会不会不一样呢？
四驱行政版：推荐指数2星
在解读尊雅版配置的时候提到了豪华品牌更注重对感受的营造，这一点在林肯飞行家四驱行政版车型上被进一步放大：空气悬架带高低调节、电动吸合门、前排座椅按摩以及锐威品牌的28扬声器音响系统就是最好的证明，它们的存在为用户的体验带来了更尊贵的仪式感，此外更大的轮胎规格气势上更足，也更加稳健，360全景影像和转向头灯的配备对驾驶环节更有帮助，自动泊车对于老司机来说可能不是那么受追捧，但在空间和视线都不好的情况下，泊车过程中反反复复甚至下车查看可不是这个级别用户希望发生的，绝对有失体面。最后呢，小编想说：四驱行政版68.98万的指导价，比起尊雅版足足高出了9万元，换来的这些配置单纯从性价比的角度来看，不是那么给力。
四驱总统版：它真贵 ，也真尊贵！
四驱总统版是林肯飞行家车系的旗舰，指导价75.98万，相比四驱行政版，它的定价高出7万，除了增加后排液晶屏，其功能性的配置则没什么变化，像22寸的轮毂、Sanctuary高级皮质座椅、航空铝制套装内饰条、夜幕黑高级绒面顶棚，尤其是专属前格栅和专属斐钻蓝车身颜色，旨在突出家族旗舰与众不同的尊贵，因此这种尊贵的、更加凸显美式豪华气息的定位，一定是能被接受和认同的，或许几万十几万的预算在这个级别消费者眼中不是最主要的，因此这个配置就因人而异吧，非要给个推荐的话，那小编就从普通消费者的角度来说一说，它真贵 ，也真尊贵！
结语：
林肯飞行家作为一款豪华品牌中大型SUV，从配置上看，这个级别该有的配置都有，同时价格颇具竞争力，就其自身而言，五款车型当中，力荐指导价54.98万的四驱尊享版，这个结论中，性价比的权重很高；如果更侧重于豪华感、仪式感、尊贵感，那么从尊享版往上，每一款都有不同程度的提升，因此还要看自己的预算；至于入门的两驱尊悦版，50.8万的价格非常有诱惑力，但它最大的短板在于缺失主动安全系统，而旗舰定位的总统版，是最具美式特色的，真贵，也真尊贵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高？这么选可能最适合你
近年来，豪华中大型SUV市场也陆续迎来了几个实力派选手。7月8日，林肯第二款国产SUV——飞行家上市，新车入门版车型比进口版便宜了11.9万元，大大降低了飞行家的购车门槛。
国产版飞行家共推出五款配置版本，售价区间为50.98万元-75.98万元，全系标配同款3.0T V6发动机。为了更清晰地了解每款配置的性价比，轱辘哥接下来则对这五款配置版本进行分析。
飞行家 两驱尊悦版
指导价：50.98万元
作为飞行家的入门版本，两驱尊悦版在配置上稍显“丐版”。首先在动力总成方面，两驱尊悦版采用的是前置后驱版本，也是不提供适时四驱和多片离合器的唯一一个配置版本。
在安全配置方面，两驱尊悦版仅搭载了ABS、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基本安全辅助配置，并只搭载了倒车影像、定速巡航等先进性不够高的配置。但是，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等非常实用的配置，在该版本上均没有搭载。值得肯定的是，胎压显示这个功能已经做到全车标配。
而在智能配置方面，两驱尊悦版一点也没有落下。可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、12.8英寸液晶中控屏、主动降噪功能、电动座椅调节就已经全系标配了。
飞行家 四驱尊享版
指导价：54.98万元
四驱尊享版比入门版贵了四万元，但其整体配置已经往顶配车型方向靠，不仅实现了适时四驱，其车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、方向盘加热、六座布局、氛围灯等配置都有搭载。这么来看，轱辘哥认为指导价为54.98万元的四驱尊享版更具性价比。
飞行家 四驱尊雅版
指导价：59.98万元
与四驱尊享版相比，四驱尊雅版的配置自然更上一层楼，并线辅助、倒车车侧预警、悬架软硬调节、无线充电功能、前排座椅的肩部调节和腿托调节、后排座椅加热和通风功能以及后排控制多媒体都有搭载。
这些功能的实用性无需多言，但轱辘哥认为，相比四驱尊享版，四驱尊雅版只是在后排的乘坐舒适性有明显的提高。如果你的后排乘客需要被照顾，这个版本是非常合适你的。
飞行家 四驱行政版
指导价：68.98万元
来到四驱行政版，这个版本比四驱尊雅版仅多了10款配置，如21寸轮胎、360°全景影像、自动泊车入围、空气悬架、电动吸合车门、HUD抬头显示、前排座椅按摩、转向头灯以及多达28个锐威喇叭等等。
看得出来，这些配置的功能更偏向舒适性，对于绝大部分消费者而言并不是刚需，而且相差四驱尊雅版9万元，性价比不算高，不过这也符合其“行政版”的身份。
飞行家 四驱总统版
指导价：75.98万元
在这款版本上，轮胎达到了22寸，全车USB接口达到了8个，后排搭载了液晶屏幕，同时内饰采用了极其最贵的羚羊谷棕色，仅此而已。整车指导价格比四驱行政版高出了7万元，但既然是“总统版”，轱辘哥相信车主想要的就是尊贵和独一无二，而这些配置则大大提升整车的档次感。
购买建议
两驱尊悦版的配置足以满足日常实用，不在乎配置水平的消费者选择入门版即可；四驱尊享版的配置相对更丰富，轱辘哥认为这个版本的性价比是全系最高的；如果想让后排乘客的舒适性更高，不妨选择四驱尊雅版；四驱行政版和四驱总统版的价格稍贵，但你想要的质感和美式豪华，这两个版本都能给到你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宜商宜旅，高端豪华SUV新选择，林肯飞行家选哪款更值
在豪华SUV市场，各大品牌都有了自己的车型布局，一般来说越入门的市场，国产车型就越密集。反之，到了中大型SUV市场，很多主流豪华品牌都考虑到市场规模，在国产规划上唯唯诺诺。而对于回归中国市场没几年的美式豪华品牌林肯来说，这一看似存量不大的市场，更可能是自己打开知名度的好机会。
所以旗下的中坚力量——林肯飞行家便成为了林肯的首款国产车型，为国产高端豪华车市场注入了一股新鲜力量。50.98万元的起价，也让林肯飞行家成为了当时的“最贵合资车”。不过无论从尺寸、级别还是配置来看，这一价格仍然比同级进口竞品普遍便宜了30-40%，反倒成为了这一级别里最具性价比的选择。所以这次我们就来看看这款国产林肯旗舰，在购买时如何进行选择。
优雅型格，豪华之道
外观方面，林肯飞行家有着典型的美式设计风格，流露出了符合国人印象里关于美式SUV的传统印象。首先在前脸上就气势十足，但这并非是依靠如今并不鲜见的出个设计，而是十分得体地将头灯、中网、进气口的尺寸都控制在合适的水平，依靠自身的车头尺寸和适当的留白，展现出足够的气势感和辨识度。
侧面造型有着传统美式轿车所常用的前高后低的船型姿态，平直贯穿的腰线和窗线，搭配上熏黑的车顶和立柱，营造出悬浮式的视觉感受。同时大尺寸密辐轮圈的加入，也是这种大尺寸车型强调气势的不可或缺之物。尾部的贯穿式尾灯依旧是林肯的拿手好戏，不仅完美融入圆滑饱满的型面之中，更能大大延展了整车的横向视感，丰富了尾门造型的层次感。并且双边共四出排气的点缀，也在向人们证明它的不俗实力。
尺寸方面，飞行家长宽高为5080/1759/2022mm，轴距3025mm，已经进入到了全尺寸的范畴，这也让飞行家能够从容地展现气势，而非虚张声势。然而面对如此级别，飞行家更在“仪式感”方面有了更多尝试，诸如躬迎上宾系统，上车前车身会自动下降35mm，方便乘员进入，而车辆启动后车身高度会自动上升50mm；另外电吸门这项常常出现在豪华车之上的配置，林肯飞行家自然也不会错过。
内饰采用了林肯全新一代的座舱设计语言，从全新一代领航员开创伊始便大受好评，也成为了林肯能够立于豪华市场之林的重要法宝。横向延伸的分层仪表台，将不同材质的拼接搭配付诸于层次感之中，在精细做工的结合下丰富了车舱的视觉感受。大面积的木质饰板、钢琴漆饰板、金属纹理饰板，以及高端真皮和Alcantara翻毛皮的拼接和冲撞，更是让每一刻的触觉都倍感档次。
但与此同时，在古典美的设计之内，林肯还埋了很多智能化的小彩蛋。12.8英寸的中控触屏中国市场专属，内置深度本土化的SYNC+车机系统，支持语音控制、车载Wi-Fi、OTA升级、无感支付、百度地图、车家互控、远程控制等功能。钢琴键式换挡机构，充分释放了储物空间的同时，也让每一次换挡更有仪式感。而提供30向电动调节的全体感尊享座椅，更具备通风/加热/按摩等功能，将汽车座椅的舒适性提升到了一个全新的层级。
为了满足更加多元化的用车需求，多功能属性的SUV也逐渐在更多的使用场景中发挥作用。而50万以上的价位往往还要兼顾一些商务接待的用途，这对于林肯飞行家来说也依然是手拿把掐。在座椅布局方面，飞行家提供了232七座布局、带走廊的222六座布局以及带扶手的222六座布局，分别对应了不同的家用和商务场景。同时每个座椅都能进行独立调节，最大程度发挥空间调配的灵活性，确保傲人尺寸也能得到充分地利用，让乘坐和装载都能得到满足。
动力方面，飞行家颇为厚道地全系采用“3.0T双涡轮V6+10AT+前纵置引擎平台”的搭配，并且采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构。相比一些采用了横置引擎平台的竞品而言，飞行家的底子就能提供更高的驾乘素质。而261kW的最大功率和553N·m的峰值扭矩，也足以碾压一众仍旧搭载2.0T四缸机的竞品。
实际驾驶起来，飞行家也是表里如一，有着很多老式豪车的独特韵味。首先在动力储备上，即便将峰值放在了偏中后段的区间，飞行家的表现完全不足以担心，无论是低速跟车还是高速超车，油门反馈都是十分轻盈，变速箱的换挡动作干脆又平顺。同时悬架的厚重感和NVH表现近乎无懈可击，但也不会完全将路面反馈隔绝开来，支撑感还是足够的，开起来甚至会很容易忘却它的尺寸。
配置对比：进可选顶配，退可次低配
林肯飞行家共推出了5款车型，配置上的不同已经从硬件开始显现。其中除了最低配的尊悦版采用了前置后驱布局之外，其余四款车型都搭载了适时四驱系统。同时中配尊雅版开始标配20英寸轮圈和CCD可调悬架系统，后者带有道路预判功能，可通过外后视镜摄像头扫描前方路面，提前调节悬架的阻尼。而次顶配的行政版和顶配的总统版，还标配了Air Glide空气悬挂，可根据不同行车模式主动调节车身高度，从而将整台车的舒适性提升到新的水平。轮圈尺寸也分别增至21英寸和22英寸。
有关驾驶辅助的方面，最低配的尊悦版略显寒酸，仅提供了倒车影像和定速巡航。而从次低配尊享版开始，就标配了带智能限速的iACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、TSR道路交通标识识别、PCA防碰撞辅助、AEB主动刹车、DAS疲劳提醒、HDC陡坡缓降。尊雅版多出了CTA倒车车侧预警以及LCA并线辅助，行政版和总统版独享全景影像、APAP自动泊车，从而形成了完整的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统。
至于外部和内部配置，尊悦版带有自动大灯、三区空调以及四向调节方向盘。而尊享版标配了AHB自动远光灯控制、七色车内氛围灯、前挡风可加热喷水嘴、带记忆和加热功能的电动四向调节，尊雅版则多出了感应雨刷和四区空调。而次顶配的行政版和顶配的总统版，还标配了头灯随动转向、转向辅助灯以及全车电吸门。
对于林肯车型而言，座椅是能够鲜明体现出配置差别的地方。入门尊悦版标配了前排舒享座椅，具备10向电动调节含腰靠2向调节、4向手动可调头枕以及加热功能，驾驶座还带记忆功能，同时采用232七座布局。尊享版则将腰靠调节升级为4向，并且前排座椅具备通风功能，座椅也改为222六座带走廊的布局。
尊雅版则标配前排高级舒享座椅，升级为20向电动调节，并且后排座椅同样支持通风/加热功能。行政版和总统版专享全体感尊享座椅，达到了30向的电动调节，并具备5种模式、3级强度的Active Motion电动按摩功能。其中后者还从Nrivana高级皮质更换为Sanctuary高级皮质，触感更加细腻。第二排座椅还加装了中央扶手，从而提升了储物表现。
最后在信息娱乐方面，除了全系标配的液晶仪表盘、中控触屏、ANC主动降噪，中配尊雅版开始就标配了5.8英寸二排中控屏、无线充电、14喇叭Revel?锐威高级音响。而顶配的行政版和总统版，则将HUD抬显和28扬声器的Revel? UltimaTM 3D沉浸式环绕音响系统收入囊中，后者还带有SD卡槽以及后排双屏娱乐系统。
编辑总结及推荐：
最后简单总结推荐一下吧，如果站在性价比角度选车的话，我们最为推荐的是次低配的四驱尊享版。纵向对比来看，它不仅是全系最便宜的四驱版本，有着完整的硬件水平，并且在配置丰富程度上远超最低配，可以说4万元的价差绝对能换来物超所值的体验，从家用的角度出发，已经足够用了。
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关于林肯飞行家买哪个配置的合适和林肯飞行家舒适度怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
标签： 林肯飞行家买哪个配置的合适
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