奥迪q7和林肯飞行家哪个好（林肯飞行家奥迪q7奔驰gle哪个更好）

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本文目录一览：

• 1、林肯飞行家对比奥迪Q7，为什么差距20万却差距这么大？
• 2、对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者？
• 3、诠释不一样的豪华 林肯飞行家对比奥迪Q7
• 4、抄底还是尝鲜？ 奥迪Q7与林肯飞行家如何抉择？
• 5、林肯飞行家VS奥迪Q7谁的表现更好？豪华中型SUV应该更注重什么？

林肯飞行家对比奥迪Q7，为什么差距20万却差距这么大？

究竟哪个更有魅力就因人而异了。需要说明的是，飞行家用料上更给力，运用了更多皮质包裹，另外还有实木饰板。排气方面，飞行家是货真价实的双边共四出圆形排气口，而Q7采用的是隐藏式设计，图中看到的四边形排气口只是作为装饰。

方向盘部分，两台车均为三幅式圆形设计，以高品质真皮包裹，而目集成了换挡拨片，飞行家胜在支持方向盘加热和方向盘位置电动调节(含记忆)两台车都采用了全液晶仪表盘，尺寸也都是12.3英寸。在视觉效果方面，飞行家偏素雅，而Q7的配色更有运动气息，另外，Q7仪表盘支持导航模式。

换挡形式方面，飞行家采用精致的钢琴键式换挡，Q7则是造型犀利的电子挡杆。飞行家和Q7都拥有手机无线充电功能，前者的位置和倾斜设计让驾驶员拿取手机非常顺手，后者在扶手箱内，不仅不够方便，而且很大程度上牺牲了扶手箱的储物空间。

先说说座椅部分，飞行家采用Nirvana高端半苯胺真皮进行包裹，而Q7是普通真皮与仿皮混搭包裹，不仅如此，飞行家座椅的人体工学设计算也是更胜一筹，乘坐舒适性可以说同级无出其右。

座椅功能方面，飞行家前排支持30向电动调节，加热、通风、按摩、主驾位记忆、主驾位舒适进出也都一应俱全。Q7这边，则提供12向电动手调节、加热和通风。飞行家的第二排座椅也非常有诚意，提供了加热和通风功能，而Q7需要选装才有第二排座椅加热。

六座布局的飞行家行政版带后排多功能中央储物箱，档次感和实用性因此增添了不少。必须说一句，不管是商务用车需求，还是二孩家庭全家出行，这样的六座布局都非常给力。

飞行家第二排还配备了5.8英寸液晶控屏，除了座椅加热/通风控制、空调温度控制之外，甚至可以进行音频控制和查看空气质量。下方还提供了230V电源，可以为笔记本电脑或其他用电设备直接供电。

林肯飞行家最低配就是3.0T V6发动机，355马力，553N·m的峰值扭矩。对比奥迪Q7有2.0T和3.0T两种动力。主要是两台车的核心差距，其次飞行家是10AT变速箱，奥迪Q7是采埃孚8AT这两台变速箱都是非常顶级的存在，都挑不出什么毛病。

底盘方面，飞行家采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂，并且还配备CCD自适应悬挂和AIR GLIDE空气悬挂两项高级功能，奥迪Q7的前后5连杆独立悬挂组合。飞行家的静谧性也非常值得称赞，而这得益于它拥有前挡/侧窗双层夹胶玻璃、电动吸合车门、发动机舱双层隔音墙、ANC主动降噪等NVH强化措施。

对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者？

易车原创 在中大型豪华SUV市场，BBA一直是主旋律，但从2021年开始市场风向却突然有了变化，作为美系中大型豪华SUV代表的林肯飞行家异军突起，2021年累计销售达到14256辆，快追上了进口奥迪Q7的销量，相比2020年8818辆的成绩增幅高达61.67%，并且持续月销过千，进入2022年销量热度依然不减，可见消费者对它的认可度之高。可以说飞行家的出现，正在打破德系车统领中大型豪华SUV市场的格局。那么飞行家到底凭什么打动消费者的心呢，我们一起来看看。

更有亲和力的价格：国产后比BBA对手便宜近20万元

虽然奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7都有国产计划，但最终却是林肯飞行家率先国产了。国产后的价格也非常有吸引力，指导价50.98-75.98万元，比此前进口版62.88万元的起步价降低了十多万元，对比BBA（本文均指进口版）同级别竞争对手宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7起步价更是便宜了近20万元。这样的举动无异于在这个市场投下一颗重磅炸弹，50万元就能够的着中大型豪华SUV，还看什么BBA。 

而且论档次，林肯的品牌底蕴和豪华格调也绝对有资格进入“一线豪华”阵营，无论是“加长林肯”还是“总统座驾”的形象都给国内消费者心中留下高档品牌的印象，同时独树一帜的美式设计也能给用户带来不一样的豪华体验。所以买林肯档次并不会比BBA低，甚至在很多人看来，其豪华又不张扬的格调更显高端。

当然，对于买这个级别车的消费者来说，从来都不是只看价格和情怀，买不到自己喜欢的宁可不买，所以林肯飞行家能被市场认可绝不仅仅是因为价格，更多是硬实力的体现。 

外观：独特的美式SUV设计气场十足

在外观设计上，长安林肯飞行家保留了与进口版一脉相承的美式SUV设计，大气磅礴，气场十足，这一点对于看惯了德系精致设计的人来说，无疑有眼前一亮的感觉。

车身侧面，对于看惯了BBA产品各种复杂曲面设计的人来说，飞行家侧面大量采用平直线条设计，一般这种风格会出现在宾利、路虎揽胜等百万级车辆身上，更显简洁大气，带来堪比行政座驾的优雅感。而悬浮式车顶的运用又使得整个侧面看起来更运动更有科技感。

车尾同样继承了美式SUV的设计风格，饱满的尾部与车头的厚重感相呼应，但贯穿式尾灯设计以及通透的后窗让车尾显得不那么笨重。

同时作为中大型豪华SUV，飞行家的尺寸也全面超越了宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等一众竞争对手，体态上气势十足，视觉上更有压迫感，更能给人美式豪华SUV的安全感。

内饰：美式豪华与科技的完美结合

以往美系车给人的感觉就是豪华有余而科技感不足，但林肯飞行家的内饰设计却完美融合了这两种要素。中控采用T型布局，大面积真皮包裹，配以烤漆饰板、实木饰板以及镀铬元素的修饰，营造出独特的新美式豪华感。

值得一提的是飞行家这块中控屏特别针对中国市场加大了尺寸，比美国进口版10.1英寸更大，也比BBA竞品的12.3英寸更大更豪，屏幕边框非常窄，整体的现实效果、分辨率和流畅度都达到了行业的领先水平。

中间纵向控制台保留了大量的物理按键和旋钮，有别于德系车特别是奥迪的极简科技风一屏控所有，好处是操作控制效率更高，甚至可以实现盲操。而上面的钢琴式换挡也再次凸显了林肯一再强调的仪式感和高级感。

空间：6座更能照顾每位乘员的舒适性需求

首先在座位布局上奔驰GLE和宝马X5都只有五座，奥迪Q7则是全系七座，而飞行家提供六座和七座车型。但飞行家也没有为了追求载客人数而牺牲家人的乘坐舒适感，除了入门版是2/3/2七座，其他版本都是2/2/2六座布局，七座仅作为选装提供有需求的用户。

特别是六座车型，二排乘坐的舒适度和庞大车身带来的车内的宽敞感绝对不亚一台MPV车型，配合二排宽大的中央扶手箱，颇有点坐头等舱的感觉，这种优越感是在BBA第二排三座布局的车型上绝对体验不到的。

同时由于车身尺寸上的优势和超过3米的轴距，让飞行家的车内乘坐空间相比同级竞品也更充裕，乘坐空间更有保证。

由于奔驰GLE、宝马X5只有五座车型，就不作对比，这里主要对比a class="hidden" href="http

诠释不一样的豪华 林肯飞行家对比奥迪Q7

易车原创 在汽车市场上，中大型豪华SUV往往都是作为各大车企的“镇店之宝”存在，其融入了品牌最新的设计理念和前瞻技术，也能体现出车企的造车水平，所以一般豪华品牌的中大型SUV价格都不菲。今天我们挑选了两款豪华中大型SUV来对比，分别是林肯飞行家和奥迪Q7，这两款车型一个是合资，一个是进口，那么在相同的价格下，看看哪款更适合您。

林肯飞行家全系共推出5款车型可以选择，售价区间为50.98-75.98万元，全系提供一款3.0T V6双涡轮增压发动机，对于入门车型来说，定价有诚意。此次挑选对比车型为2021款 3.0T V6 四驱总统版，作为全系的顶配，指导价75.98万元。

而奥迪Q7 售价区间为68.88-83.88万元，以其进口的身份，入门价格比起飞行家入门车型相差近20万，购买门槛更高。为了在价格方面接近，我们找到的是2021款 55 TFSI quattro S line运动型，作为全系次顶配，同样搭载3.0T 发动机，指导价为75.88万元。

外观对比：一个更豪华稳重 一个更时尚运动

飞行家作为林肯国产第二款车型，不仅国产会后在价格方面更有优势，就在设计及配置方面进行了大幅的提升。一眼望去，新车外观可以说霸气侧漏，拥有一定的品牌辨识度，具备强大的气场，用于商务接待或者全家出游都是特有面子的车型。且与一线豪华品牌相比，林肯“豪华自有其道”的品牌宣言，仿佛在告诉人们，它有种独特的魅力，不随波逐流，低调务实。

奥迪Q7是大家比较熟悉的车型，多年来的地位影响力有口皆碑，而且奥迪这几年在运动化的外观上做足了功课，即便Q7也不例外，夸张的大嘴，ST-Line套件下放给更多低配车型等等，迎合了一部分年轻人的口味。

车身尺寸方面，飞行家全面领先奥迪Q7，尤其长度超过5米，轴距超过3米，看起来十分有气势。而且侧面的造型上，飞行家采用了后排隐私玻璃，D柱位置还采用了隐藏式设计，营造出了悬浮式车顶效果。而奥迪Q7隐私玻璃需要选装，并且造型上和常规的城市SUV没有太大区别。

外观上其实仁者见仁智者见智，但是单纯从这辆车的定位来看，能在这两辆车之间犹豫的朋友，一定是事业非常成功。它们大多偏成熟稳重，所以我个人觉得飞行家的大气低调范能驾驭这部分群体。尤其它比起奥迪Q7还展现出了这个价位无与伦比的配置优势。如全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、全车电吸门以及22英寸大轮圈等，豪华感受更强烈。

内饰对比：豪华的不同见解

林肯飞行家内饰与奥迪Q7在风格及配色方面有一定的相似之处，黑棕配色以及都采用了中控大屏，只是各自的家族风格元素更多一些。要说这两款车的豪华感，都到这个价位了，该有的用料和工艺都不差，只是豪华的体现不同。

飞行家配备12.8英寸大屏，采用了SYNC+系统，具有百度智能语音交互，支持车联网，OTA升级，这是Q7不具备的优势。而奥迪Q7车机系统偏传统，功能偏单一，好在支持CarPlay功能，只是日常娱乐功能需要依附手机才能实现。

在科技配置方面，飞行家比奥迪Q7更擅于在豪华细节方面去发现国内消费者的用车需求，比如配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等组成的L2级驾驶辅助系统，可以做到更安全的泊车保障还有舒适的驾驶表现。而这些在奥迪Q7上又需要花钱来选装。还有音响系统方面，飞行家配备锐威品牌音响，带有28个扬声器。奥迪Q7普通版本没有品牌音响，只提供BO音响选择，但为此需要付出1.69万元的代价。

空间对比：乘坐空间表现相当

飞行家座椅配置丰富至极，前后排座椅不仅配备电动调节、腰部调节，还多了肩部调节、腿托功能，这些是Q7不具备的。同时前后排座椅提供加热和通风功能，前排座椅带有按摩功能。

飞行家采用"2+2+2"六座布局，第二排独立座椅可以单独调节。同时后排座椅带有液晶屏和多媒体控制区，带来更加奢华的乘坐享受。奥迪Q7采用的是"2+3+2"七座布局，支持第二排、第三排座椅放倒，空间扩展性也不错。

乘坐空间方面，两车因为尺寸方面的优势，空间上并没有太大差距。无论第二排还是第三排，满足多成员的出行需求，是市面上一些伪7座车型无法相提并论的。

动力对比：都是大排量

在动力方面，虽然两车都搭载的是3.0L大排量发动机，但是飞行家采用了V6是双涡轮增压进气形式，它是这个价位中，可以说能买到唯一的双涡轮车型，况且还是一辆豪华中大型SUV，后期也不挑油，92号就能”养活”，在未来内燃机时代可能取缔，国产飞行家这样的大排量车型问世还是值得点个赞。同时在最大功率和最大扭矩方面，比起a class="hidden" href="" da

抄底还是尝鲜？ 奥迪Q7与林肯飞行家如何抉择？

“同学录”这个词是不是好久都没听过了？这款80、90后儿时风靡的“社交软件”承载了我们懵懂无知的童年记忆。

“祝你学业有成，早日开上Q7！”这是一条来自我初中同学录的祝福，在那个年代，Q7可谓是豪华SUV中比较具有代表性的一台车，超过100万、甚至是200万的售价让平民百姓只能望洋兴叹。

同样，年少的我也曾以为这是一个遥不可及的梦想，但随着豪华品牌车型售价的一步步下探，我们曾经的豪车梦想似乎有了实现的可能。由于即将迎来一次重大的改款，如今的奥迪Q7终端优惠力度较大，3.0T车型门槛已降至65万左右，是个不错的“抄底”时机。

但并不是所有的消费者都愿意去捡漏，他们中的一部分更乐意用辛辛苦苦赚来的钱“尝鲜”。刚刚上市不久的2020款林肯航海家，似乎就是个不错的选择。那么，我们就要来分析一下，到底哪款车更值了。

飞行家全系仅推出两款3.0T车型，笔者认为，多花6万元购买高配车型并不划算，因此，我个人更推荐购买3.0T低配车型。而与之价格接近的，便是同样搭载3.0T V6引擎的奥迪Q7 55 TFSI 技术型。

随着奥迪旗下车型逐步更新换代，现款Q7似乎显得不那么时尚了，即便是搭载运动套件的版本，其气场也落后了同级别竞品半档；而飞行家作为时代潮流发展下的产物，将传统的美系豪华发挥得淋漓尽致，车身线条柔中带刚，保持优雅的同时保留了中大型SUV该有的气势。若您对颜值有较高要求的话，建议还是尝鲜吧，或者再忍一忍，等改款Q7上市再做决定，不过，届时新款Q7一定不会有现在的优惠力度了。

奥迪内饰的科技感和设计感在同级别中始终能够领先半个身位，但这一次，Q7显然落了下风，不过没办法，鱼和熊掌不可兼得，这便是“抄底”所面临的牺牲；飞行家的内饰无论是从设计上还是用料上看，都紧跟时代脚步，丰富的实木装饰和大开大合的设计风格都比较讨喜。不过别急，等新款Q7上市后，三块大屏还是能给你安排得明明白白，大呼一句“真香”。

安全配置方面，飞行家显然比3.0T入门版Q7更厚道，膝部气囊、后排侧气囊等比较高阶的配置都有配备；相比之下，Q7的优势在零胎压继续行驶方面，在日常使用过程中有一定的应急作用。

虽然仍未改款，但Q7在多媒体系统方面的表现依旧不落下风，除了中控屏尺寸略小一筹以外，手机互联、语音识别控制等功能都可以与飞行家匹敌。对音质有追求的朋友还可以选装高端音响，其中，Bang  Olufsen价值90600元，想抄底的朋友还是放弃吧……

而在科技配置方面，奥迪Q7落后一截属于在意料之中，毕竟是3.0T入门版车型，可以理解。反观飞行家这边，虽然同为入门级车型，但门槛相当高，方向盘加热/记忆、座椅通风加热、主动降噪等高级货都配齐了，同时车载空气净化器和PM2.5过滤装置在当前也非常符合消费者对健康出行的需求。

其实，大幅降价后的3.0T Q7还是非常实惠的，由于2.0T发动机的普及，如今你在同级别几乎很难找到搭载V6引擎的车型了。同时，这也衬托出了飞行家对于动力大排量的执着态度，要知道，不仅仅3.0T发动机的参数超越Q7不少，飞行家还提供一款最大扭矩超过800牛米的3.0T插电混动版车型可供选择，即使面对X5、GLE等车型同样处于上风。

写在最后：

60多万能买到一台搭载3.0T V6引擎的一线豪华品牌中大型SUV实属不易，因此，现款奥迪Q7才显得尤为值得“抄底”。但同时，你也得面对一些问题，诸如设计落后、配置匮乏等。而飞行家作为一台全新车型，虽然在品牌力和车系底蕴方面不如Q7，但其出众的产品力同样非常值得考虑。究竟是抄底还是尝鲜？就看您如何取舍与权衡了。

作者：杜安迪 图片来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家VS奥迪Q7谁的表现更好？豪华中型SUV应该更注重什么？

自打上年林肯飞行家国内至今，豪华车品牌大中型SUV就迈入一款大杀器。50.98万的起市场价，全系列标准配置3.0T V6涡轮增压器汽车发动机和10AT变速器，而同档次的3.0T商品，其价钱通常达到了75万之上，凭借着同档次下强劲的驱动力，林肯飞行家赢得了一大批顾客的亲睐。而做为传统式豪族的奥迪车Q7，它品牌力当然不需要多讲，并且奥迪车Q7的汽车底盘厚实扎扎实实水平是BBA三款大中型SUV中解决得比较好的。车内饰层面，飞行家Aviator选用很多真皮层和实木材质，兼顾奢华感、

现代感和精美感为一身，这一部车的内饰要更为的“简易”不过特别的科幻片。最先代表性的汽车方向盘依旧是这一部车的标准配置。可是全液晶屏的车内仪表盘却让这一部车的级别一瞬间提高，再相互配合超高清的中控大屏，总体现代感爆满，运载了最新设计方案的真皮运动方向盘、全液晶仪表盘和大规格飘浮中控屏，换挡机构则仍旧选用林肯汽车偏爱的按键式，升降式的仪表台除开让飞行员的车内饰更有设计感，还让车里的室内空间拥有更有效的应用，加上HUD一共有3块大屏幕，凸显出了一种奢华现代感。

飞行家选用232的7座布置，彻底达到家中要求。在能源层面，飞行家与福特探险者来源于同一个CD6构架，配备双涡轮汽车发动机和插电混动系统软件，林肯汽车国内新项目现阶段早已通过发改委审批，将于长安福特汽车有限责任公司杭州工厂建成投产，将来林肯汽车在中国国产的第一款车系编号为U611，精准定位三排7座SUV，年产能3万台，驱动力上配备3.0T V6汽车发动机配对10速自动变速器，并同歩国内3.0T发动机的插电式混动车型，飞行家Aviator配备了一台纵置3.0T双涡轮汽车发动机，配对10速自动变速器——与此同时这一款新汽车还将发布插电式混动版本号，

那也是林肯汽车知名品牌集团旗下的第一款插电混动商品。.林肯飞行家，是现在发售的新汽车，品牌影响力比不上奥迪车，但飞行家全系列3.0T柴油发动机，动力强劲，车身尺寸比奥迪车Q7还大，还都是国六排放，尤其是新能源车型，81万的市场价，一线城市可上绿牌。配备比较丰富！一应俱全，电吸门，抬头显示器，后排座液晶显示屏，自动泊车系统，四驱等，丰富多彩的配备，奥迪车都不如！假如在意脸面，提议选奥迪车Q7，追求完美美系奢华，就选飞行家！奥迪车Q7提议更新换代时再下手。

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