林肯大陆什么时候国产（林肯大陆国产时间）

本篇文章给大家谈谈林肯大陆什么时候国产，以及林肯大陆国产时间对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、3款进口车“你买我推荐，你买我不买”，口碑五颗星，销量一颗星
• 2、等不到国产了！林肯大陆将于2020年底停产，聚焦SUV市场
• 3、林肯大陆正式停产，同时未来将不再生产轿车
• 4、林肯大陆是进口的还是国产的
• 5、请问林肯汽车国产了吗？

3款进口车“你买我推荐，你买我不买”，口碑五颗星，销量一颗星

这篇文章，是“你买我推荐，你买我不买”系列文章的第3篇文章，前两篇分别介绍了3款合资车和3款国产SUV，这一篇我们就扒一扒3款口碑五颗星，销量一颗星的进口汽车，市面上推荐的人不少，但是真正买单的人并不多，但是从产品力和竞争力来说，并不比一些热销车型弱，好了，我们进入正题。

第一款：宝马X2

这款车虽然现在已经国产化了，但是2018款和2019款还是进口汽车，官方指导价格定的也比较实在，进口车型为28.18-36.98万元，而国产之后的价格为26.86-32.98万元，从同价位区间的配置来看，国产车型虽然增加了一些配置，但是整体和进口车型的差异并不算很大，如果从综合的配置方面来看，原本进口的宝马X2算是一台良心汽车，但是国产之后反而有些不尽如人意，在很多业内人士和车友看来，进口的X2其实更加值得入手。

事实上，进口宝马X2不管是在海外还是国内，都有着较高的车主和媒体风评，作为海外版宝马X1的双子车型，宝马X2在设计上的变动是最大的，充分考虑到了年轻人的审美和喜好，而与国产宝马X1相比，它有空间上的劣势，但是动力表现更强，百公里加速最快7.4秒，而宝马X1百公里加速最快为8.1秒，既然是为青春激情的年轻人打造，动力方面的优势带来的吸引力可能会更大一些，但是和宝马X1相比，它的月均不到2千台的销量就乏善可称了。

第二款：雷克萨斯GS

国内在售的豪华C级轿车中，目前热销车型基本上都已经国产化了，宝马5系、奔驰E级还有奥迪A6L有着压倒性的销量优势，而雷克萨斯在过去的两年里，凭借着ES系列保持了持续增长，但是在更高端的竞争层面，依旧缺少足够的实力和底蕴，其中雷克萨斯GS，就是一款叫好但不叫座的进口豪华C级轿车。通常国人对进口车有着迷之信任，这也是雷克萨斯的竞争优势之一，但是在GS系列上并没有成功。

这款车现在基本处在更新停滞的状态，国内在售的最新款还停留在2017款上，采用的也是国五排放，不是雷克萨斯不努力，而是推荐这款车的人并不少，但是真正愿意买单的确实不多，从价格来看，42.9-45.6万元的价格，和国产的BBA同级别车型处在同一区间，从性能来说，2.0T发动机最大马力245匹，百公里加速7.3秒，比奔驰E260L和奥迪A6L 45TFSI更快，整体配置也可圈可点，虽然空间是小了点，但是毕竟是进口车，销量确实对不起雷克萨斯的口碑。

第三款：林肯大陆

原本以为林肯会率先将大陆国产化，但是没有想到第一台合资车型是林肯冒险家，但是这并不会影响这台车的性价比，官方指导价为36.08-55.58万元，但是36.08万元的两驱尊悦版，在配置上几乎能够比肩46万元的BBA了，所以也得到了较好的口碑和评价，是很多汽车媒体人和车友愿意给别人推荐的车型，即便它是前驱车豪华车，采用的还是前麦弗逊悬挂，6挡手自一体变速箱，而且2994mm的轴距也降低了车内空间的竞争力。

但是大量舒适性配置加持之后，并没有因为这些缺点让它收获太多负面的口碑，虽然网上有个别车主的投诉，但是出现的问题也属于个案，并没有出现大范围的硬伤，整体来说算是一款重磅豪华C级车，但是销量和竞争对手相比，只能让人摇头叹息一声了，不仅是在国内市场表现不佳，林肯大陆在美国本土的销量也是相当惨淡，据外媒报道，大陆可能会在2020年或2021年停产，如果消息成真，那么对这款1940年诞生，有着80年历史的经典汽车来说，结局就真的让人感到遗憾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等不到国产了！林肯大陆将于2020年底停产，聚焦SUV市场

近日，据美国汽车媒体报道 ，林肯大陆将在2020年底停产，与此同时MKZ也已经确认将会走向终结，未来轿车将在林肯产品阵容中彻底消失。林肯将专注于SUV和跨界车市场。

按照此前林肯对外发布的声明：“林肯正在投资有市场增长的领域，该品牌将拥有完整的SUV产品线，包括纯电动汽车。” “林肯将继续保持其最新SUV的新鲜感，今年晚些时候有更多新闻要分享；但是，随着大尺寸高级轿车市场在美国的持续下滑，我们计划在今年底结束林肯大陆的生产。”

在中国市场，林肯大陆于2016年上市，是林肯品牌重回中国市场的功勋车型之一。目前，该车的官方指导价为36.08-55.58万元。仅从林肯2019年在国内的销量来看，MKC、冒险家、飞行家、领航员等一众SUV成为销售绝对主力，林肯大陆无论是在其家族内部，还是同级的中大型轿车市场，存在感都不高。进入到2020年，林肯冒险家、飞行家等SUV相继实现国产，林肯大陆被战略性放弃也就更容易理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯大陆正式停产，同时未来将不再生产轿车

其实每一个国家都会有至少一款代表着自己民族的汽车品牌，可以称之为国车，例如中国的红旗、韩国的现代、日本的丰田世纪等等，还有美国的凯迪拉克和林肯。

说起林肯汽车，以总统的名字来命名的品牌还真得是少数，它在欧美国家混得还行，但是在中国市场就不行了，曾经两次进行国产，但同样的是，都没有达到林肯汽车的理想目标，至少现在还没有。

此外，近日，林肯汽车发布公告表示，旗下中大型豪华轿车Continental大陆将会在2020年年底前正式停产。一款车停产很正常，但是大陆停产就意味着直接砍断整个轿车的生产线，与此同时，未来将会专注于SUV车型和Crossover跨界车的研发。

至于停产的原因也是很简单粗暴了，销量太差。据官方统计数据显示，林肯大陆去年在北美市场仅仅售出了1845辆车，在本土市场已经这样了，其他市场也不会有多好。另外，还有消息称，林肯大陆或将会在中国国产，成为一款中国特供车型。

不得不说，真的是造化弄人啊。此前风靡全球的林肯Town Car，其热度直接超过了当时的奔驰S级和宝马7系，成为人们心目中典型的豪华座驾。而时至今日，林肯品牌中活得最久的大陆汽车却要面临停产的命运。

而且停产之后，直接不再生产轿车，届时林肯汽车阵营中将会只有航海家、冒险家、领航员、飞行家等SUV车型。林肯自己深知，目前最重要的是活下来，而砍掉轿车生产线也是无奈之举，毕竟轿车干不过BBA，SUV还有风口，所以只能赌一把了。

至于林肯在国内市场的表现，目前，全新的冒险家已经国产上市，24.68万元的价格加上品牌定位，即使在二线豪华汽车市场也没有绝对的话语权，不过未来还会有飞行家和航海家相继国产，届时会带动销量的增长。

写在最后：随着时代的发展，林肯汽车早已经不再是以前的林肯，而"二进宫"的林肯汽车想要在中国市场赢得一席之地，实在是太难了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯大陆是进口的还是国产的

林肯大陆是进口车，是林肯旗下的中大型豪华车。这款车的标杆车型有宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等。林肯在国内用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升双涡轮增压v6发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩241马力，386牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

3.0升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为378马力和570牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为2500转/分，最大功率转速为5500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

林肯大陆有前驱车型和四驱车型，四驱车型配备全时四驱系统。

配备全时四驱系统的汽车，四个车轮都是一直有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

林肯大陆前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

请问林肯汽车国产了吗？

1、林肯车型为全系进口，没有国产。林肯是美国福特汽车公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利・利兰，其品牌名称以美国总统亚伯拉罕・林肯的名字命名。目前林肯品牌旗下共有3款SUV车型、2款轿车车型，林肯所有车型均以进口形式在中国销售。

2、林肯旗下3款SUV车型分别是：林肯MKC、林肯MKX航海家、林肯领航员，其中MKC定位为中型SUV，MKX定位为中大型SUV，林肯航海家（Nautilus）是现款MKX的中期改款车型；林肯领航员定位为大型SUV。2款轿车车型分别是：林肯大陆、林肯MKZ，其中MKZ定位为中型车，林肯大陆定位为中大型车。

3、林肯（福特公司旗下）和凯迪拉克（通用汽车旗下）同属于美国豪华汽车品牌，但是林肯品牌的市场定位与凯迪拉克存在很大差异，林肯旗下车型偏向成熟、稳重的设计风格，并且在很长一段时间内是作为美国总统用车而存在的；而凯迪拉克则更加注重运动与年轻化，所以凯迪拉克在市场上比林肯更加畅销。

更多关于林肯汽车国产了吗，进入：查看更多内容

林肯大陆什么时候国产的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于林肯大陆国产时间、林肯大陆什么时候国产的信息别忘了在本站进行查找喔。

标签： 林肯大陆什么时候国产