林肯和长安什么时候合资的（长安跟林肯）

今天给各位分享林肯和长安什么时候合资的的知识，其中也会对长安跟林肯进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、长安林肯冒险家3月份上市，国产后的它能否大卖？
• 2、为什么林肯、马自达都是长安,有什么关系
• 3、长安林肯冒险家、飞行家年内上市，国产后真能大卖？
• 4、长安林肯是什么意思？
• 5、长安林肯是国产的还是合资的？
• 6、林肯与长安合资的第一款车型——冒险家

长安林肯冒险家3月份上市，国产后的它能否大卖？

据官方消息，美式豪华品牌林肯将推出一款重量级新品——冒险家，新车将于3月份正式上市。而且，新车也将正式国产。其实，早在2017年3月，林肯就与长安正式建立了合资公司。

实际上，早在2012年，长安福特就着手建立了杭州工厂，专门生产福特集团的高端产品。虽然，福特方面从那时开始就一直否认林肯国产，并一再坚持该工厂并不会生产林肯旗下车型，但是福特方面并没有完全把话说“死”，就是为了今天林肯的国产。

从2017年3月份正式建立合资公司，到2020年3月份，冒险家的上市，长安林肯用了接近3年的时间才推出首款量产车型，时间并不能算快，而且编辑认为已经略显“拖沓”。

从2016年起，众多豪华品牌纷纷加快国产步伐，已经接连出现了英菲尼迪、讴歌、沃尔沃等多个二线豪华品牌国产。不仅如此，国产之后，这些品牌的销量均出现了大幅度增长，涨幅均颇为惊人，可以说是一种双赢。

当然，也有个别的豪华品牌坚决不国产，雷克萨斯就是其中之一。从进入中国之处，到如今豪华品牌林立，雷克萨斯一直以来都坚持着纯进口，不国产的方式。虽然并未国产，但雷克萨斯的销量却逐年增加，而且每年的增幅并不低，反而比一些二线国产后的豪华品牌销量更多。看起来，是否国产对销量也并不起决定性作用？

其实不然，近年来中国市场豪华车需求猛增，大多数豪华品牌均大举进攻中国市场。除了奔驰、宝马、奥迪三家之外，以雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等为主的国产二线豪华品牌销量也逐年攀升。

只是，林肯品牌一直以来也同样没着急布局国产。2016年，那时林肯的销量在中国豪华品牌销量中排名骤降，排名仅在本就无人问津的讴歌之上，虽然增速已经惊人，但知名度和品牌影响力和排名靠前的几个品牌根本无法相提并论。这或许才是林肯加速布局国产的根本原因。

从2018年开始，林肯从品牌战略上做出大幅度调整，开始全面推出林肯全新一代品牌理念下的车型，以领航员、航海家、飞行家为首的三款产品已经在国内市场进口上市。可以，从2019年林肯品牌销量看，接连推出覆盖“海陆空”三款产品的林肯，销量不见增长，反而却罕见的下滑，而且降幅高达15.7%，虽然推出的新产品每个都竞争力较强，但实际上的市场表现却令人担忧。

这时候，林肯方面原本作为豪华品牌特有的高傲面具已经被无情的摘下，他们必须要想办法以自救。事实上，作为福特品牌旗下的林肯，在整个福特2.0计划中一直扮演着非常重要的角色，而且也是福特重新崛起必不可少的一环。最终，在中国市场林肯销量的下滑，也标志着福特2.0计划在中国的受挫。

此时此刻，放到林肯面前的唯一自救办法，貌似也只剩下加速国产，推出长安林肯冒险家了。那么，长安林肯冒险家这款车，在中国市场能否取得成功，前景如何？

外观方面，长安林肯冒险家和海外版车型基本保持了一致，仅在细节之处有所变化，并在尾标中加入了长安林肯的标识，以突出身份。从定位上看，冒险家上市后，将是林肯旗下车型中最小的一款车型，它定位于紧凑型SUV，车身尺寸长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

值得一提的是，由于林肯旗下汽车一直使用的是和福特旗下相同的平台，比如此次林肯将要推出的冒险家就属于福特C2平台下的产物，该平台下的另一款产品，正是福特刚刚推出的新款SUV产品Escape锐际。

内饰方面，林肯冒险家使用的同样是林肯家族最新的设计语言，在注重高端奢华的同时，也加入了一些简约、时尚的设计理念。值得一提的是，从航海家、飞行家的内饰中，我们可以发现有很多“闪亮”元素的加入，这也是美式豪华汽车品牌所注重的营造豪华的方式。就目前看，这种方式很有可能也同样会出现在冒险家的内饰中，至于方式和效果如何，等实车亮相，我们即可知晓。

动力方面，冒险家将搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率245匹，最大扭矩390牛·米，数据同样拥有不俗的表现，是美系品牌独有的风格。不得不提的是，冒险家将根据车型不同提供两驱版和四驱版，以满足不同消费者的需求。此次冒险家预售消息的发布，已经告知我们的信息有，将推出5款车型，预售区间为24.8-35万元。

相比冒险家将面对的竞争对手，这个预售价格其实并不算高，甚至比对手更加便宜。那么，更加实惠更加有诚意的长安林肯冒险家，上市之后能否成功呢？我认为有可能，但也要看消费者的接受能力。

除此之外，林肯和其背后的福特在中国市场近两年销量下滑也是一个不得不考虑的因素。以林肯和福特的血缘关系，消费者越来越清楚二者之间存在的关系。那么，在售价上的降低，是否会给品牌形象造成损失，如果维持原状销量继续下滑怎么办，这都是长安林肯冒险家上市后，林肯方面急需去解决的难题。

写在最后：

对于新车上市，价格最为重要，一个诚意十足的售价，想必肯定会给消费者心理上形成不小的冲击。在豪华紧凑型SUV市场，目前车型竞争力严重，而且受众广泛，销量份额也是逐年增加，此时此刻的长安林肯冒险家上市，可以说正好是百花齐放，可它能否取得成功，目前看前景可谓并不明朗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么林肯、马自达都是长安,有什么关系

关系

长安林肯是合资品牌，长安林肯集团旗下的车辆基本都是在中国生产制造的。林肯汽车是一个来源于USA的豪华车生产商，林肯汽车集团旗下有许多高档轿车和豪华suv。林肯汽车集团旗下的一些suv早已被国内了，国产林肯就叫长安林肯

2017年林肯中国公布与长安轿车进行协作国内生产制造的，在这里以前中国对林肯汽车这一知名品牌可以说级了解又生疏，令人印象深刻的也是有时候在道路上行车的加长礼宾车，除此之外就非常少看到其他象征性的车系；但在林肯汽车宣布加入我国后基本上每引入一款车都可以获得不错的销售量。

但绝大多数的疑虑是林肯汽车为何挑选北京长安，很多人把福特汽车、DS、马自达汽车等知名品牌穷困潦倒的缘故归到北京长安，但北京长安作为自有品牌即便在万里长城、吉利销量迎头赶上北京长安的今日，北京长安的硬实力依然能够说成自有品牌车辆之中最强有力的，这也是合资suv热衷与北京长安协作的缘故；作为国产汽车北京长安的研发中心遍及全世界，在同合资suv的会话中北京长安的影响力也维持着强势。

长安林肯冒险家、飞行家年内上市，国产后真能大卖？

去年中国车市寒冬延续，整体销量迎来持续下滑。据乘联会公布的数据显示，2019年狭义乘用车全年销量2070万辆，同比下滑7.4%。相比2018年的3%的下滑幅度进一步增加。而豪华车市场的一片繁荣与之形成鲜明的对比，同比增长超过12%，市场占有率超过14%。

多数豪华品牌在车市寒冬中实现逆势增长，但也不排除个别下滑的品牌，尤其像出现双位数下滑的林肯。其去年总销量46629，同比下滑15.8%。

从2015到2019年，林肯在华销量的同比增幅，从180%到66%到2.2%再到-15.8%，能够看出林肯在中国市场实际上已经遇到了销量增长的瓶颈。

在这样的情况下，林肯不得不加快国产化步伐，从而突破销量的瓶颈。

加速国产化，两款国产车型年内上市

去年，林肯国产化的消息被传得沸沸扬扬，其首款国产化车型冒险家即将在今年3月上市，而第二款国产飞行家也将在年内上市。2020年对于林肯来说是加速国产化的一年，同时也是充满机遇与挑战的一年。

今年3月上市的国产林肯冒险家是MKC的继任者，定位紧凑型SUV，目前官方预售价为24.80-35.00万元。定价非常务实，相比主要竞争对手凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型具有一定优势，但需要指出的是，虽然XT4、XC40定价偏高，但经销商处的大幅度现金优惠弥补了它们在定价方面的不足。

冒险家在车身尺寸方面相比MKC略有提升，动力方面，冒险家搭载2.0T发动机+8速自动变速箱的组合，最大功率180kw、最大扭矩390Nm，相比MKC?最大功率略有下降；但变速箱从6AT升级为8AT。与主要竞争对手凯迪拉克XT4的177kw、350Nm相比，冒险家的最大扭矩多出40Nm。

再来看国产飞行家，从工信部获悉的申报信息来看，国产飞行家继承进口版的设计思路，并同样搭载3.0T+10AT动力总成。目前进口版飞行家售价区间为62.88-81.88万元，国产后进一步下探的价格将使该车成为宝马X5、奥迪Q7等车型的劲敌。

其实，林肯与长安汽车合资合作早在2017年便正式敲定，历经三年合资公司首款产品才即将上市，似乎步伐依然很缓慢。

后知后觉的林肯，国产化真是唯一救命稻草？

纵观国内豪华车市场，上至第一梯队ABB，下至第二梯队凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，早已实现国产化。国产化似乎已成为豪华品牌最有力的武器，但国产化也是一把双刃剑，虽然能够提升销量，但难免减少品牌价值。

ABB通过国产化销量一路走高，而捷豹路虎、讴歌等品牌，国产化过后似乎也无济于事。同样是美系豪华品牌，凯迪拉克近年来持续领跑第二梯队，虽然有以价换量的因素，但的确赢得了市场。

再来看坚持进口身份的雷克萨斯，去年在华销量依然突破20万，紧追领头羊凯迪拉克，同比增长25%。旗下ES还出现加价提车的态势，所以说国产化并非是豪华品牌的唯一出路。

不过对于林肯来说，国产化似乎是必走之路。2018年开始的中美贸易战也是加速其国产化的催化剂，面对进口关税的提高，林肯“被迫”将全系车型进行降价处理，降幅在在2.02-6.00万元之间。也许这次的经历，让本就雪上加霜的林肯更加入不敷出，也更加说明了国产化的重要性，或许还能用价格再打出一片天地。

马曰：

作为国内豪车品牌第二阵营的一员，林肯由于大规模入华时间较晚，品牌认知度和市场接受度都相对不足，而进口身份又让它在性价比方面，相较以前国产的凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等同级对手，并不具有任何竞争优势，销售行情也始终是时热时冷，未能如愿抢得细分市场的领先地位。

因此，在种种劣势情况下，找一个合作伙伴，实现国产化，就成了林肯挽救颓势的不二选择。但国产化并非是唯一救命稻草，如果林肯不能做到对自身品牌文化的定位和坚持，一味迁就销量数字，无法在顾客需求和品牌定位中找到平衡点，即使国产了，那看似价格的下降也只能是如镜中月，水中花而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安林肯是什么意思？

长安林肯是为了推进林肯品牌在中国的本土化推动林肯在中国市场的销量由长安汽车品牌和林肯汽车品牌进行战略合作而推出的一款合资车凭借该项合作长安汽车成为了国内的自主品牌中第一个销量过千万的品牌。以下是关于林肯与长安的具体介绍：1、林肯：林肯成立时间是1917年品牌的创始人是亨利利兰属于美国福特汽车旗下的高端豪华汽车品牌。由于车辆的性能非常出色从1939年之后就被美国总统视为专车并以美国前总统的名字命名。2、长安：长安成立时间是1862年名字是重庆长安汽车股份有限公司总部位置在重庆市江北区建新东路是一家大型的国有企业在2018年4月份长安汽车开始了第三次创业目标着力于打造世界上一流的汽车企业。

长安林肯是国产的还是合资的？

长安林肯是合资品牌，林肯是美国的豪华汽车制造厂商，旗下冒险家和飞行家是国产的。飞行家是一款中大型豪华suv，其车身尺寸长宽高分别是5080毫米、2022毫米、1759毫米，轴距是3025毫米。飞行家全系都使用了3.0升双涡轮增压v6发动机，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。其前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架悬架改进来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能和车轮的抓地力。

林肯与长安合资的第一款车型——冒险家

（文/谈车帮编辑崇森）

林肯这个汽车品牌我相信大家都不会陌生，每个人脑海里都会有几辆印象深刻的车型，小编的老家在东北的一个小城市，记得小时候见过的林肯都是那种加长的，比任何车都要大很多，还有在婚礼的头车上经常能看到林肯的礼宾车。

其实很多人还不知道的一点就是林肯在中国也出合资车型了，在2017年3月，林肯汽车宣布与长安汽车组建合资公司，在19年年底为了迎合中国的市场推出一款豪华紧凑型SUV冒险家，一共推出5款车型，预售价在24.8万到35万之间，据官方消息，冒险家将在2020年3月份正式上市。

我们先来看看林肯国产之后的外观跟你印象中的林肯有多大的变化，其实从前脸一眼就可以看出这是一台林肯，因为所有林肯车型的一个标志就是星辉的进气格栅，非常有辨识度，大灯，转向灯以及雾灯都是LED光源。

车身的侧面整体感觉不像老印象中的林肯给人一种肌肉感和力量感，而给人一种平稳优雅的感觉，在前翼子板旁边有一个车型标识的英文logo，其实CORSAIR在英文中的意思是海盗船，车身尺寸方面长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

车的尾部给我印象深刻的就是贯穿式的LED灯带以及下方的银色的护板，还有就是代表国产的标识，长安林肯。

进入到内饰，美系的豪华品牌不是白叫的，不管是整体的配色还是布局，都能让你感觉到满满的豪华感，12.8英寸的悬浮式中控屏后方有一个向内凹陷的木纹饰板，以及大面积的皮质包裹。

还想说的是按键式的换挡机构也是比较有特点的，类似钢琴按键的挡位选择以及启动键都横向的排列在一起。

接下来跟大家说一下它的配置，全系标配带记忆的电动后备厢尾门、ANC主动降噪，ARR空气过滤，无钥匙进入/启动、远程启动、主动降噪、带加热/记忆的十向电调座椅、带车联网OTA升级的12.8英寸中控系统、自动LED头灯、感应雨刷、自动空调、HUD抬头显示、CCD自适应悬架等。

其实说到一台车的配置，我觉得感兴趣的网友可以去4S店咨询或者亲自去体验一下，毕竟说官方给的数据你也不会体验到具体的感受。

冒险家的动力方面，还是先给大家报一下官方的数据吧，国产林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率245马力，扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，提供三款两驱版车型 以及两款四驱版车型。

总结一下，林肯的冒险家其实算的上是一款国产车型了，在国人固有的印象里，国产车型的价格比进口车型总是便宜一些，在价格方面，林肯的冒险家在小编认为还是比较人性化的，因为同级别比较的话，它的配置是占优势的，毕竟冒险家的概念就是入门既豪华，因为它的最低配车型的配置在同级别是碾压对手的。在这里还是呼吁大家去亲自体验一下这台车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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