起伏路技巧是路况控制师的基本功，不管是公路、城市路段，还是山路、山地，都存在多段起伏路。而如何安全、顺畅的过起伏路，是大多数路况控制师的技术瓶颈。路况控制师必备起伏车辆行驶技巧，给你补充一下吧。
一、要熟悉起伏路的特点。首先我们要知道起伏路是怎么回事，起伏路是“突然起伏”和“长时间连续起伏”两种情况，这里谈的长时间连续起伏是指单侧车道过往车流过大时，另一侧车道发生短时间连续起伏，这类路段看上去很好控制，一般只要注意车道中线安全就可以了。但实际操作起来非常难，特别是到底要否过弯的情况。在这里我们做个假设：连续起伏公路上，出现的第一个起伏的速度应该尽量小，且车流走向总体跟车道中线重合，只有连续起伏的车流持续走向下坡时，起伏的速度可以逐渐增加。
在这里我们就要考虑路线安全性的问题，如果长时间连续起伏，如何安全过弯，我们给它定一个标准，它必须具备三个标准：第一：车道中线尽量保持不变，保证过弯不受连续起伏影响，当然注意越慢越好，安全第一。第二：整个起伏路路面变化较小，即过弯过程只有一个突然的拐弯；再就是路面相对平整，保证在出弯道时，只有当车头踩刹车的情况下，车道中间才出现阶梯；第三：拐弯时，一边先拐，最后拐过路口的一方在拐弯的一侧，车道中间路段不能有任何形变。
这样我们在过弯时就会做好最小的安全隐患，而不是在拐弯后再做好刹车动作。第四：出弯道时，一定要有抬头换道等预判，千万不要上车猛干。
二、要对起伏路做到精准定位操作。说起起伏路，我们首先不得不提道路的起伏情况起伏路技巧，道路上大概分三种类型：①路面较软，车流连续性不强的起伏路，这是我们见到的最多的一种道路类型，能一眼看到，容易控制。对于这种道路的起伏控制，只要中心线不变起伏路技巧，路线非常精准就可以，单侧驾驶员要多加观察，及时有路线变化，提前做出路线变化。
②路面起伏比较大，连续性差，操作难度较大的起伏路，这种道路同样不适合短距离过弯，特别是国道和铁路等单行路段。这类路段比较具有代表性的地方是一些硬化地基道路，而且其出路口时很难判断弯道实际位置。在这种情况下，一般是前方道路交叉口比较狭窄，并且急弯较多，在遇到急弯前方已没有道路时，必须减速。③路面类型相对复杂，弯道多，路面起伏大，没有事先打量路面情况，盲目操作容易带来大的安全隐患。此类路段应该靠边或减速行驶，特别是快速转弯，否则容易发生严重事故。
三、如何利用前方弯道转向来增加对车辆的控制。通常遇到前方弯道的出路口，操作上，我们无非就两种，一种是靠边出弯
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